Oaia mioritică, cel mai de temut duşman al Marinei ruseşti

18121015_10154728047834296_210107928087801945_o

Un vas cargo, având la bord 8800 de oi din România, s-a ciocnit cu un vas militar rusesc în Marea Neagră, în proximitatea Strâmtorii Bosfor. În urma coliziunii, vasul militar rusesc s-a scufundat. Iniţial, ce părea a fi o glumă bună pe seama marinei militare ruseşti (nu singura în ultima perioadă, având în vedere starea precară a multor echipamente militare ale Rusiei), s-a dovedit a fi o ştire reală, confirmată chiar de agenţiile de presă din Rusia şi de Ministrul rus al Apărării.

Vasul cargo Youzarsif H, ce naviga sub pavilion Togo, a încărcat peste 8000 de oi din România şi a plecat din portul Midia-Năvodari cu destinaţia Aqaba, Iordania. Pentru a avea acces la mările şi oceanele globale, un vas aflat în Marea Neagră trebuie să se strecoare cu grijă prin Strâmtoarea Bosfor, unde traficul maritim este gestionat de Turcia. Ce se anunţa a fi o cursă lungă şi plictisitoare pentru cei 17 marinari de pe nava cargo şi mai ales pentru miile de oi aflate la bord, s-a dovedit a fi una plină de peripeţii şi de implicaţii ovino-militaro-strategice.

Nava militară rusească, Liman, era o navă destinată culegerii de informaţii, având la bord aparatură performantă de spionaj. Recent întoarsă dintr-o misiune în Marea Mediterană, din proximitatea Siriei, nu se cunoaşte exact ce făcea în zona Bosforului la momentul coliziunii. Surse militare citate de agenţiile internaţionale de presă spun că ruşii monitorizau activitatea NATO din Marea Neagră. E de notorietate faptul că liniştita şi anonima Mare Neagră a devenit o zonă strategică în războiul hibrid dintre NATO şi Rusia, fiind împânzită de nave militare de ambele părţi, ceea ce transformă această întâmplare în ceva ce aproape că nu poate fi tratat serios, ci mai degrabă hilar.

Aflată într-un proces asiduu de propagandă şi de show off, mai ales după ce America a lansat în Afganistan The mother of all Bombs, Rusia încasează o neaşteptată lovitură de imagine – oile care scufundă ditamai nava militară de spionaj. Rămâne totuşi o eningmă cum de ruşii nu au evitat coliziunea, dar această lipsă de reacţie se poate pune pe seama discreţiei misiunii şi pe o posibilă speranţă că vor fi ocoliţi – din greşeală. Pe de altă parte, nicio navă sau serviciu de spionaj nu poate anticipa un atac animalic, chiar şi domestic fiind, mai ales cel al unor oi blajine.

Din rapoartele oficialilor turci aflăm că zona Strâmtorii Bosfor era acoperită de ceaţă densă, ceea ce făcea imposibilă reperarea vizuală a navelor aflate pe traseu. Fiind o navă de spionaj, evident că ruşii puteau observa pe radare celelalte nave din jur, dar din declaraţiile proprietarului cargo-ul de oi aflăm că nava militară nu putea fi reperată de radarele obişnuite ale navelor comerciale, ceea ce înseamnă că nava militară „invizibilă” se afla într-o zonă interzisă şi periculoasă atunci când s-a produs coliziunea –  acuzaţii pe care proprietarul oilor le aduce ruşilor, sugerând că şi autorităţile turce susţin aceeaşi teorie. Un alt titlu de presă ce ar deriva din aceste detalii este Misiune de spionaj distrusă de oile inamice.

Pentru prima dată românii se pot uita cu mândrie la capabilităţile militare ale României: avioane de luptă nu avem, fregate nici atât, tancuri cam vechi, dar avem oi – multe, curajoase şi beligerante! Nu de puţine ori ruşii au afirmat mai în glumă, mai în serios, că România este prima ţintă în cazul unui război, iar românii s-au speriat chiar şi la ideea de glumă, dar acum par ca şansele să se fi întors şi în favoarea noastră.

Important şi de reţinut este că incidentul nu s-a soldat cu victime: cei 78 de marinari ruşi au scăpat cu bine, fiind transbordaţi pe un alt vas, iar vasul cargo şi-a continuat călătoria spre Iordania fără să fi suferit avarii serioase, deşi la doar două ore după coliziune, vasul militar rusesc s-a scufundat. Dar nu, nu am uitat oile: toate cele 8800 de oi sunt în siguranţă, tefere, doar puţin stresate în urma acestor evenimente, dar sigur vor depăşi momentul având în vedere că sunt acreditate la scară mondială pentru a fi reuşit ce nimeni nu-şi imagina că se poate face. Ştirile şi glumele care mai de care amuzante abundă în presa internaţională şi pe site-urile de socializare.

Deşi au trecut aproape două zile de când apele Bosforului au înghiţit spionajul rusesc, gradul de ameninţare şi de securitate din Marea Neagră pare să fi devenit din nou critic, odată cu anunţul că nava cargo revine pentru reparaţii la şanterierul maritim din Constanţa.

Reporter: Aduceţi oile înapoi?

Mahmoud Karazi (proprietar cargo): Le aducem înapoi, da. Închiriez un alt vas, le asigur şi le îmbarc din nou!

Watch out, Russia!

Timotei Dinică

Anunțuri